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曹德旺10億美元赴美建廠“水土不服” 抗議、罰款、起訴…麻煩不斷

美国中文网 2017年06月18日 05:31:00    

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 還記得去年因國內稅率太高而赴美建廠的曹德旺嗎? 曹德旺的福耀玻璃跑到美國俄州,花了10億美金,將通用汽車的一個廢棄工廠加以改造,雇了一幫子美國人,然後轟轟烈烈地生產起了玻璃...... 最近,在福耀的美國廠房里,勞資雙方發生了強烈的沖突。

  

  工廠前副總經理起訴福耀玻璃︰欺詐、違約、誹謗、歧視6月12日,《紐約(專題)時報》刊文《中國工廠遇到了美國工會》,報道了曹德旺在美國建廠時遇到的困境——車間里的文化沖突。

  

  “在福耀的車間里,已經出現了很大的文化沖突,一些工人質疑該公司是否真地想按照美式監督和美國標準來經營。”

  “生產線還在運行,他們就跳上正在移動的傳送帶,去修理它”;工廠前副總經理正發起訴訟,說自己因為不是中國人而被“炒魷魚”;全美汽車工人聯合會(uaw)也發起激烈的工會運動。

  在這篇報道中,美國媒體還稱,目前的福耀玻璃面臨著一名前經理提起的訴訟。

  據悉,burrow索賠至少44.2萬美元,以補償其損失,以及對福耀的懲罰性的損失、律師費和法庭費用。

  除控告福耀玻璃違約外,伯羅斯還聲稱曹德旺的聲明給他的專業生涯帶來了極大的不利影響,給他帶來了“嘲諷和恥辱”,給還說自己走人的原因是——自己不是中國人。

  起訴曹德旺的美國人名叫戴維‧伯羅斯(dave burrow),此前一直都是福耀玻璃代頓工廠的副總經理。

  去年11月,福耀玻璃將莫瑞恩工廠的副總經理戴維‧伯羅斯(dave burrow)和約翰‧高蒂爾(john gauthier)一起解雇。

  2017年1月,dave burrow向福耀玻璃和曹德旺提起訴訟,罪名包括欺詐、違約、誹謗和歧視。

  → 一位名叫麗莎-康諾利(lisa connolly)的員工抱怨說,如果沒有足夠早地提前申請帶薪假,福耀就會以曠工為由對工人進行紀律處分。

  → 另一名員工德安娜-威爾森(deann wilson)抱怨工廠內空氣不好︰盡管她在排放煙霧的機器周圍工作,但她所在的區域沒有適當的通風設備。

  → 還有一個名叫詹姆斯-馬丁(james martin)的前雇員表示,公司讓他暴露在刺鼻的化學物質中,令他的雙臂起皰,肺活量變小...

  

  詹姆斯‧馬丁表示,該公司讓他接觸到惡劣的化學物質,耽誤了工作。後來他失去了工作。

  (圖片來源︰紐約時報網站)

  曹德旺︰他們不盡職,浪費我的錢

  而福耀玻璃創始人、董事長曹德旺在接受《紐約時報》采訪時表示,解雇副總經理是因為“他們不盡職,浪費我的錢”。

  他嘆息稱,該工廠的生產力“沒有我們在中國的工廠高,有些工人是在消磨時間”。

  今年4月份,福耀工廠才剛剛宣布對代頓工廠員工的集體漲薪,漲幅約為14%-15%,此前福耀美國工人的時薪為17美元。

  但是即便如此,美國的工人們依然不買賬...

  因稅費太高,去美國建廠

  2014 年,福耀玻璃對美國俄亥俄州的一座廢棄的通用汽車廠進行整修,成立了自己的工廠。這家工廠給當地創造了1500個工作崗位。

  曹德旺表示︰“在美國做工廠利潤要比中國高,美國的綜合稅務比中國要低35%。土地基本不要錢,能源方面也比中國便宜不少,電價是中國一半,而天然氣只有中國的1/5。總的來說,在美國會多賺百分之十幾。”當時,多家媒體稱“曹旺德跑路了”,該事件也迅速成為輿論熱點。

  目前福耀在海外投資近10億美元。曹德旺表示,今年將繼續投資2億美元,重點布局德美俄。

  近年來,中企加快走出去,海外並購逐步升溫。尤其是2016年,中企海外並購經歷了“瘋狂”的一年。

  商務部數據顯示,2016年中國境內投資者對全球164個國家和地區的7961家境外企業進行了非金融類直接投資,累計1701.1億美元,同比增長44.1%。2016年中國內地首次超過日本,成為僅次于美國的全球第二大對外投資國。

  

  2012-2016年中企出境並購交易額

  (來源︰wind 制圖︰網易研究局)

  700萬美元改善生產安全

  但是爆炸式的投資也帶來了出人意料的麻煩。

  由于文化和管理理念上的沖突,中企在美國運營企業之路走得並不順暢。

  以曹德旺在美國的玻璃制造廠為例,這座工廠是在對一座廢棄的通用汽車廠進行整修的基礎上建成的,最終花費逾5億美元,在當地創造了1500多個工作崗位。之所以在這里建廠,是因為靠近它的主要客戶,美國大型汽車制造商每年都會購買數以百萬計的擋風玻璃。

  據《紐約時報》報道,在福耀的美國車間,有員工抱怨︰“如果不足夠早地提前申請帶薪假,福耀就會以曠工為由對工人進行紀律處分。”一個名叫詹姆斯‧馬丁的前雇員表示,公司讓他暴露在刺鼻的化學物質中,令他的雙臂起皰,肺活量變小(馬丁在今年1月丟了工作,福耀的理由是曠工記錄太多)。

  去年11月,美國聯邦職業安全與衛生署(occupational safety and health administration,簡稱osha)對福耀處以逾22.5萬美元的罰款。

  osha發現福耀存在違規經營的行為,例如在工人修理或保養設備時,沒有良好的鎖定機制關閉機器電源。曾擔任osha負責人的喬治華盛頓大學教授戴維‧邁克爾斯表示,這種失誤在競爭激烈的汽車零部件行業中很常見,它很容易導致斷肢甚至死亡事故。

  福耀在今年3月達成協議,投資約700萬美元改善工廠的安全相關問題,罰金降至10萬美元。

  福耀的人力資源副總裁埃里克‧瓦內蒂承認,去年年底,工廠的確出現過動蕩因素。不過,工廠的氣氛已極大改善,在同osha和解前,工廠就采取了很多新的安全措施。前不久,該公司還將工人的時薪提高了兩美元。

  美國工會兵強馬壯

  美國工人顯然並不買賬。

  福耀不是唯一一家在美國受挫的企業。2014年,金龍精密銅管集團在阿拉巴馬州開設工廠,在當地受到熱烈歡迎,因為公司投資了1億多美元,有望創造300個工作機會。但到了年底,工人們抱怨安全措施松懈,工資低,以微弱多數同意組織工會。

  而全美汽車工人聯合會(united automobile workers)正對福耀發起激烈工會運動。今年4月,他們舉辦了一個群情激昂的會議,強調福耀在規則的執行上相當隨意,直言不諱者遭到報復。11名福耀玻璃的工人向osha遞交聯名信,稱工廠的工作環境不安全等等。

  工會是美國社會不可忽視的重要力量。全美汽車工人聯合會則被稱為“世界上最具戰斗力的工會”,一定程度上間接造成底特律的破產,可謂威力無邊。

  2008年經濟危機席卷全球,美國汽車三巨頭︰通用、福特和克萊斯勒陷入破產危機,不得不向美國政府請求援助。雖然汽車三巨頭的沒落有很多原因,但最引人注意的是三巨頭高昂的人力成本。

  通過與三大汽車公司談判,uaw為工人爭取了一系列權利,如加班工資、帶薪假期、醫療保險等。通用汽車工人的時薪(包括福利在內)為70-78美元,比豐田和本田等日企美國工廠的人力成本高出近30美元。美國科爾尼管理咨詢公司的數據顯示,通用每輛車上分擔的醫療保險成本為1500美元,大眾為418美元,豐田只有97美元。工人每年的薪資有固定漲幅,享受著優厚的退休金和醫療福利,雇員的家屬也包括在公司的醫療福利範圍之內。

  處理勞資關系是企業出海必修課

  事實上,隨著中國加入全球經濟一體化進程的加快,越來越多的中國企業試圖走走出國門,無論在哪個國家,中國企業都可能受到來自工會或勞資糾紛的影響。

  例如,首鋼秘魯公司的勞資糾紛曾讓首鋼痛苦不堪。由于缺乏對秘魯工會狀況的了解,中方沿用了國內工會思維對待秘魯工人。面對工人罷工,中方管理層開除了工會主席,與工會水火不容。結果不但激化了矛盾,而且給工廠造成了500萬美元的經濟損失。

  有專家表示,中國企業出海的前期調研往往很草率,而日、美公司在進入境外市場之前,會組織人力、邀請學者對市場趨勢、投資國文化和政治環境進行深入分析,甚至邀請國際問題專家咨詢或全程參與,這值得中國企業學習借鑒。

  對于尋求國際化的中國企業來說,國外勞資關系早已成為他們前行的一個重要障礙,僅僅在資金、技術方面準備好是不夠的,學會與東道國的工會打交道已經成為必修課。

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