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從平壤飛往新加坡的中國專機 里面是這樣的

美国中文网 2018年06月13日 08:56:00    

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12日,舉世矚目的“川金會”在新加坡舉行,而中國官方媒體也確認,朝鮮最高領導人系搭乘由中國民航提供服務的中國國際航空b-2447號波音747-400客機從平壤前往新加坡。


這架飛機于1995年2月交付,平時執行客運航班,但也曾被我們國家第3、4、5代領導人選為出訪專機。算上這次的任務,它已經接待過至少4位國家級最高領導人,至少在中國境內“無機能及”。



b-2447是一架波音747-400客機,長70.66米,翼展64.44米,高19.4米,航程13490公里,國航版載客350人左右。圖自網友@威猛


巧合的是,今年1月,小語恰好搭乘它完成了一次京滬飛行並發表體驗。今天,我們再次整理當時的照片,為大家展示這架飛機的內部。值得一提的是,飛機在執行重要任務前可能會進行改裝,因此我們展示的景象不代表其服務“川金會”時候的情形。


乘客通過廊橋,從機翼前登機口登機。



一進入飛機,就能看到通往二樓的直梯。遺憾的是,購買的經濟艙機票,沒法上樓查看商務艙~



沿著長長的過道,向在機尾的座位走去,旁邊是充滿歷史感的頭頂行李架。現在的波音飛機,無論大小,都已經改用曲線外形、關上後與天花板合成一體的新產品。眼前這種稜角分明的老行李架,正在逐漸退出舞台。



中間和兩側的行李架開啟方式還不一樣



b-2447經濟艙一排10座,波音747的標準布局。沒有個人娛樂系統,只有老式的公用顯示器。對于90年代制造的客機,這屬于標準配置,不像“2000後”飛機,滿眼的個人娛樂系統屏幕。







得益于寬敞的機身,飛機下層經濟艙的艙壁幾乎是垂直的,乘客無論肩膀還是頭部都沒有壓抑的感覺。客觀說,747空間舒適感,比現在某些機型不知高到哪里去了。



很有年代感的頭頂閱讀燈,方形,黑框,現在也不多見了。










請忽略手機拍攝的噪點。窗戶真的很通透


看看窗外,23年的老飛機,窗戶甚至比一些幾個月機齡的飛機還要干淨,維護用心可見一斑。



後艙門。艙門下半部分用來安裝充氣滑梯的巨大凸出,很有讓人忍不住坐上去的沖動(勿坐)。






飛機不年輕了,但衛生間依舊干淨整潔,井井有條。



回到座位坐下。座椅前後間距一般,不覺得擠,也不能完全舒展開身子。



旁邊的人還沒登機,抓緊拍一張。b-2447雖然很多設備是老款式,但經濟艙椅套已經是國航現款了。



安全須知。手機(還是古董大哥大造型)依然屬于“禁用”之列,盡管實際上已經放開了。






座椅扶手上還保留著煙灰盒。b-2447加入國航的時候,中國民航已經禁煙了,保留煙灰盒一是因為產品“慣性”,另外也是讓機組“捉住”抽煙乘客之後,有地方可以滅煙。



看完安全須知錄像,飛機就要起飛了,基本正點。



很多剛才空著的椅子都坐上了人。京滬線,幾乎不會缺乏客源。


起飛了,昏暗的客艙里一片寂靜,沒有喧嘩、沒有吵鬧,如果仔細听,隱約有急促敲擊鍵盤的聲音。那是忍住困意,在爭分奪秒工作的乘客。



特地給大叔的屏幕打了碼。我們抒發情感也要講究基本法,不能暴露人家隱私


放眼望去,機艙里很多人頭發已經花白。大家或奮筆疾書,或閉眼小憩,享受激蕩人生中片刻的安靜。過去這些年,大家經歷了很多,人如此,飛機也是……


小小回顧一下歷史,1997年,初出茅廬的b-2447曾掠過香港九龍的高樓大廈,與啟德機場親密接觸。



圖自a網dennis yan


2005年,風華正茂的b-2447與建設中的首都機場t3合影。



圖自a網yu ming


帥氣的外形抵擋不了歲月流逝,也改變不了被後續產品替代的自然規律。根據計劃,包括b-2447在內的國航波音747-400客機可能都在幾年內退役,真的是飛一次少一次了。


發餐的廣播打斷了思緒。燒餅+飲料,就是國航非餐時段京滬線的標配了。這個標準可能是低一些,但算是問題麼?未必。畢竟大家是去辦公出差的,有的是機會吃大餐,何必太在意機上這一頓?更何況現在根本不是飯點……



小吃一些,再接上耳機听听節目,黑暗中,飛機很快就要到達了。



落地無言。遠機位,雨,一絲惆悵的味道。






下飛機路過廚房。執行專機飛行的時候,食物也是在這里準備的。






廚房還有咖啡機。



從後往前走,穿過整個經濟艙,就來到頭等艙區域。



在國航機隊甚至整個中國民航當中,這款頭等艙只能在波音747-400飛機上看見。有網友戲稱配色是“三文魚”。



“三文魚”座椅有一項獨門秘籍︰旋轉。起降時候朝向正前,放平休息時旋轉一個角度對正腳墊,辦公寫作的時候轉向正側方的台面。




頭等艙再向前,就到了飛機最靠前的部分,那里是商務艙區域(整個二層也是商務艙)。


商務艙剛剛有客人使用,略顯凌亂。乘務員曾經提議稍微收拾一下再拍照,但我覺得還是把最真實的一面留下來比較好。或許未來某一天回頭看今天飛機航後的樣子,別有一番感受呢~嗯,這個亂,真不要怪乘務組。



當然,總體收拾齊整的椅子也還是有的。這款老式的商務艙座椅不能放平,舒適度與今天的產品也沒法相比。



這時候,基本就差我一人沒下飛機了。讓一擺渡車的人等著我,實在不好意思,于是趕快離開,留下沒能參觀二層機艙的遺憾,待下次彌補吧!這是舷梯上拍的發動機。



擺渡車旁拍的,747標志性的“大鵝頭”,在雨中特別精神。



上面的圖文完成于今年一月,沒想到幾個月之後,b-2447還將為世界和平承擔重任。這是這架飛機的驕傲,也是中國民航的驕傲。


預祝一路順利。



轉載自︰航空物語

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