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馬克龍老套路賣飛機未如願 媒體︰時代變了 中國不傻

美国中文网 2018年01月12日 08:59:00    

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帶著西方世界的期待,雄心勃勃地來華訪問的法國總統馬克龍,于10日結束了為期3天的訪問。但是,他卻未能如預期與中國簽署空客大單……只能辯解稱“不要炫耀名義上的訂單數額”。

彭博社報道截圖

1月9日,法國總統馬克龍在北京出席中法人工智能論壇閉幕式時發表演講圖源︰新華網吳耀輝/攝

據路透社9日報道,空中客車公司(airbus)希望與中方簽署擴大合作的意向協議,航空業界消息人士在馬克龍出訪前透露,空客正在洽談在馬克龍訪問期間,向中國出售至少100架飛機,總值超過100億美元。

但是,結果卻似乎未能如願。

直到3天行程結束的最後時刻,備受關注的空客a320客機訂單仍遲遲未正式公布。彭博社1月10日報道,法國總統馬克龍表示,法國將盡快與中國確定184架空中客車a320系列飛機的訂單。

報道稱,馬克龍的一名助手周三在北京告訴記者說,此前未經宣布的訂單主要針對a320飛機,預計將在2019年和2020年交付給中國的13家航空公司,但這名助手並沒有詳細說明相關交易的價值。

環球時報11日引法國《新觀察家》報道稱,一位法國隨行人員解釋稱,此次的空客訂單是新追加的,不在所謂“默克爾訂單”範圍內。報道稱,中國習慣于在購買波音和空客飛機時搞平衡。去年底川普訪華時推銷了300架波音飛機,去年7月中國領導人訪德時簽署所謂“默克爾訂單”,中方將購買140架空客飛機。

據觀察者網此前報道,此次空客與中方簽署合作備忘錄,將擴大空客天津a320系列飛機亞洲總裝線產能。

空客在聲明中表示,這份協議將讓空客天津a320系列飛機亞洲總裝線每月生產速率,從目前的4架提升到6架。目標是2019年初前達到月產5架,2020年初前達到6架。

除了a320系列飛機總裝線,空客2017年9月也在中國天津市啟用歐洲以外首座a330廣體機完成和交付中心。這座耗資2億美元的廠區預定2019年初達到月產2架a330飛機的生產速率。

但馬克龍向中國賣飛機的願望卻遠未達成。《華盛頓郵報》10日報道,馬克龍表示,雖然就a380的訂單進行了討論,但並沒有簽署訂單。

報道表示,法方還是希望增加中國的采購數量,而不是讓中國承擔大量制造任務或者轉讓大量技術。為了挽救銷售危機,報道稱法國打算把座艙裝修、涂裝之類的沒有意義的小工作交給中國,企圖說服中國購買更多的a380。

但該報道分析稱,法國這種想法恐怕不能如願,畢竟時代已經變了。

盡管未來幾十年中國還需要數千架新飛機,但中國的民航市場並不一定需要a380。

報道引亞太航空公司員工威爾霍頓的話稱,“在航空市場,中國並不是一個廉價或愚蠢的市場,不會接受不需要的東西”。中國在訂單方面會考慮自己的回報和利益。

《華盛頓郵報》截圖

據澎湃新聞10日消息,在被記者追問為何此次空客沒能簽署新的合同時,馬克龍表示,“我不希望給人一種印象,來中國訪問是簽署高額訂單的。”馬克龍說,“與數字相比,我更看重後續的結果”。在訪問結束之際,他再次回應這一問題時稱,其他國家喜歡宣揚高額的數字,而掩蓋一些不夠光彩的事實︰“我的哲學是不要炫耀名義上訂單的數額。”

中國有望于2022年超越美國成為全球最大的航空市場,因此中國成為了包括空客公司和波音公司都希望爭取的市場。波音公司預測,截至2036年,中國在未來的近20年內將需要7240架新飛機,這使得中國將成為該領域內世界上價值超過1萬億美元的最大單一國家市場。美國飛機制造商表示,未來二十年,中國的旅游需求預計將以每年6%的速度增長。根據國際航空運輸協會(international air transport association)的數據,到2036年,中國將有15億人次乘坐飛機出行。

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