熱點推薦
  • 暴徒用弓箭攻擊清障的香港市民 港警強烈譴責[詳細]
  • 香港警方︰兩名德國學生因非法集會被捕[詳細]
  • 長灘攜手青島34年 中美貿易最大港新時期迎來新機遇[詳細]
  • 世界頂尖醫院心髒科主任 竟是這位華人![詳細]
  • 中國央行發布2019年第三季度中國貨幣政策執行報告[詳細]
  • 連夜逃離的內地生︰來香港讀書 怎麼就變成逃難了?[詳細]
  • 香港暴力分子堵塞交通干擾醫院運作 院內血存量不足[詳細]
  • 【洛城會客室】陳新章︰封琴20年 回歸依舊戲曲樂隊“主心骨”[詳細]
  • 蔡英文17日將宣布2020副手人選為賴清德 兩人曾為初選撕破臉[詳細]
  • 世界頂尖醫院心髒科主任,竟是這位華人![詳細]
  • 放棄華爾街工作從警 警監鄭瑞標︰獲得爸媽支持不容易[詳細]
  • 美股再度突破歷史 道指站上28000點![詳細]
視頻精選
圖片精選

中老鐵路中國國內段——元江特大橋施工進展順利

美国中文网 2019年04月30日 11:36:00    

字號:

4月29日,由中鐵四局集團公司承建的中老國際通道中國國內段——玉磨鐵路元江特大橋,在完成了第九節間架設任務後,順利跨過第一個橋墩,開始向高達154米的世界最高橋墩延伸。這是目前世界雙線鐵路特大橋“第一高墩”,建成之後,這座大橋將創下多項世界紀錄。


元江特大橋位于雲南省元江縣境內,是中國首次建造的大跨度上承式連續鋼桁梁鐵路橋,全長832.2米,有6個橋墩,其中最高的3號橋墩高154米,相當于54層樓房的高度,位居該類橋梁世界第一。主橋采用上承式連續鋼桁梁,以懸臂拼裝的方式從橋梁兩端向中部延伸,其中249米的上承式連續鋼桁梁主跨,將創世界同類鐵路橋梁建設之最。

大橋飛跨v型的紅河高山峽谷,是紅河上第一座鐵路雙線特大橋。該橋兩側自然岸坡高達70度,橋面到江面高差237米,施工場地狹窄、交通不便。對此,施工單位先期修建了147米的鋼棧橋和15公里的繞山便道,才打通了運輸施工材料、機具和人員的“生命線”。不僅如此,元江縣高溫、高地震烈度、大風和豐沛的雨量,都給施工帶來了挑戰。


按照最初的設計,“第一高墩”重量將超過12萬噸,加上2.1萬噸的鋼桁梁,在不通過火車的情況下,橋墩底部要承受約15萬噸的重力。施工人員對橋墩底地質勘探時發現,斷層和滑坡體較多,地質破碎,經專家論證、方案比選,主墩將采用鋼混組合雙柱式剛架墩這一全國首創技術。

特大橋從零號橋台到中間合龍點有300多米,兩端位置誤差不能超過5毫米,施工中將采用新研發的無人機配合谷歌地圖對施工過程進行全程監控和信息采集,並使用建築信息模型,gps測量等新技術創新施工工法。


中老國際鐵路通道,從昆明出發,經玉溪、普洱、西雙版納等州市,從中老兩國邊境磨憨-磨丁口岸出境,終至老撾萬象,全長1000公里左右,待建成通車後,昆明至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右,至老撾萬象有望夕發朝至,這是中國推進與周邊國家互聯互通的重要基礎設施。

網友評論 已有0條評論, 我也要評論
暫無評論
發表評論
用戶名: 密碼: 註冊
非會員填寫以下評論信息,再次訪問參與評論時就不需要重複輸入了! 驗證碼: 看不清? Ctrl+Enter快捷回復