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中國成自鐵路擬于明年2月開工 涉及時速350公里共設8站

美国中文网 2018年10月11日 17:46:01    

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一轉眼

內江開通高鐵已有兩年多

高鐵逐步改變了內江人民的生活

探親、旅游、上班……

內江人只需三四十分鐘就能到達成都、重慶

隨著經濟的高速發展,人民生活節奏加快

交通更加便利

成為了廣大老百姓的所期所盼

近日,省委辦公廳、省政府辦公廳印發《關于暢通南向通道深化南向開放合作的實施意見》。《意見》提出,到2020年,多路並舉,互聯互通的南向進出川通道鐵路由4條增至7條,高速公路由8條增至12條。

新增的線路會經過咱們內江嗎???

別著急,接著往下看↓↓↓

其中,作為重要南向出川鐵路通道,成都至自貢鐵路又有新進展——

據成都市環保局消息,新建鐵路成都至自貢線(不含天府機場段)影響報告書初稿已編制完成,目前進行第二次信息公示。環評文件顯示,工程總投資4143629.23萬元,擬于2019年2月開工,2023年2月建成通車。

成都至自貢鐵路擬于明年2月開工

全線共設車站8個

線路詳情

線路走向顯示,新建鐵路成都至自貢線(不含天府機場段)正線自成都樞紐成都東站達成場引出,沿既有東環線向西南方向走行,而後線路沿成渝高鐵而行,跨麓山大道後轉至成自瀘高速東側走行,上跨高廟山互通、興隆互通、東山大道後折向東接入天府站。

出站後線路向東以龍泉山一號隧道(8405m)穿龍泉山進入空港國際新城範圍,跨第二繞城高速、機場高速涌泉互通後,線路折向東南,跨機場北一線,越絳溪河接入已開工建設的天府機場隧道。

出隧道後線路跨第三繞城高速後進入資陽市境內,沿規劃臨空經濟區西側邊緣走行,距資陽城市建成區直線距離約4.8km。

出站後繼續向南走行,跨遂資眉高速,經豐裕鎮以西至楊家扁進入資中縣境內,而後跨資威鐵路至高石鎮西側進入威遠縣境內,于左家灣附近設威遠站,出站後線路繼續南行至響鈴山跨龍會河後轉向東,經靖和鎮南側至甘家山進入自貢市境內,于同春村附近依次上跨渝昆高速、內昆鐵路,而後線路沿成自瀘高速東側向南前行,自自貢東互通南側跨至高速以西,越長灘河後接入在建川南城際鐵路自貢東站。

車站

全線共設車站8個,其中新建站5個(成都天府站、天府機場站、資陽西站、球溪站、威遠站),利用既有/在建站3個(成都東站、自貢東站、資陽北站),新建線路所4個(金銳線線路所、天星井線路所、華興村線路所、永寧線路所),新建動車所一個(天府動車所)。

今年8月

中國鐵路總公司組織專家

召開成都至自貢鐵路初步設計審查會

成都至自貢鐵路初步設計方案出爐

【成都至自貢鐵路初步設計方案】

時速︰

按照時速350公里標準設計。

線路︰

項目正線里程約176公里,資陽北支線里程約21公里;從成都出發,經資陽市、資中縣、威遠縣和自貢市等地。

意義

成自高鐵是蓉昆高鐵的重要組成部分,成自高鐵與川南城際鐵路(自貢-宜賓段)、渝昆高速鐵路一起,將形成成都至昆明的高速鐵路(蓉昆高鐵)。

成自高鐵的建成

將大大縮短內江到周邊城市的距離

內江人民的出行將變得更加方便、快捷



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